CPG減速電機(jī)-如何更好的應(yīng)用齒輪傳動(dòng)

 如何更好的應(yīng)用齒輪傳動(dòng)取決于我們對(duì)它的了解程度，很多時(shí)候或許你會(huì)問，這樣的齒輪傳動(dòng)方式是z好的了嗎？這樣的齒輪傳動(dòng)效率是不是高的？這樣的齒輪傳動(dòng)是否合理考慮了制造成本？

    齒輪傳動(dòng)作為現(xiàn)代各行業(yè)運(yùn)動(dòng)傳遞的主要方式，如齒輪減速馬達(dá)等廣泛運(yùn)用于各個(gè)行業(yè)，在現(xiàn)實(shí)生活中我們不僅需要了解齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)蝸輪傳動(dòng)等其它類型的傳動(dòng)方式有一定了解，只有在對(duì)不同人齒輪傳動(dòng)方式有一個(gè)全面的了解后，我們才能更好的使其為我們服務(wù)。如各類起重機(jī)械，各類機(jī)床，運(yùn)輸行業(yè)里汽車，火車等的齒輪傳動(dòng)裝置，它們這樣的運(yùn)動(dòng)就真的很完美了嗎？或許某一天思維的改變，認(rèn)知的改變將因你而不同。

 二、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)和要求 

　　 (一)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) 

　　在現(xiàn)實(shí)生活中，齒輪傳動(dòng)能得到廣泛的應(yīng)用，是因?yàn)橛幸韵乱恍┨攸c(diǎn)： 

　　1　傳動(dòng)平穩(wěn)，能保證兩齒輪瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)；2　能實(shí)現(xiàn)兩平行、相交和相錯(cuò)軸之間的各種傳動(dòng)；3　傳遞功率范圍廣和圓周速度范圍廣；4　結(jié)構(gòu)緊湊、壽命長(zhǎng)、工作可靠；5　制造和安裝精度要求高；6　對(duì)沖擊和振動(dòng)較敏感，且低精度齒輪傳動(dòng)噪聲大；7　不適合距離較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)。 

　　 (二)齒輪傳動(dòng)的基本要求。齒輪傳動(dòng)要適應(yīng)機(jī)械裝置和機(jī)器的要求，就必須滿足 

　　1　要求傳動(dòng)平穩(wěn)，保證兩齒輪瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)；2，要求輪齒具有一定的承載能力。 

三、不同齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用 

(一)圓錐齒輪傳動(dòng)。錐齒輪傳動(dòng)，同樣具備圓柱宜齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。傳動(dòng)功率范圍大、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等待點(diǎn)。由圖可知，圓錐齒輪傳動(dòng)不同于平面機(jī)構(gòu)的圓柱齒輪傳動(dòng)，而是主問機(jī)構(gòu)，是用來傳遞兩相交之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。其輪齒分布在截錐體上，齒形由大端到小端逐漸變小。為了計(jì)算和測(cè)量方便，通常取錐齒輪的大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。其值可按照?qǐng)A柱齒輪進(jìn)行選擇。由于錐齒輪的輪齒分布在截錐體上，因而圓柱齒輪中有關(guān)的圓柱，在錐齒輪中均相應(yīng)地變成圓錐，例如分度圓錐、齒頂圓錐、齒根圓錐等。一對(duì)錐齒輪軸間的夾角稱為軸交角，可根據(jù)機(jī)械裝置的傳動(dòng)要求來確定。在一般機(jī)械中，多取∑=90°。錐齒輪傳動(dòng)有直齒和曲齒等多種形式，由于直齒錐齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)、制造和安裝均簡(jiǎn)單，故應(yīng)用最廣泛。曲齒與直齒相比傳動(dòng)乎穩(wěn)，承載能力高，常用于高速重載傳動(dòng)，如汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)中的錐齒輪傳動(dòng)，但設(shè)計(jì)和制造比較復(fù)雜。 

(二)蝸桿傳動(dòng)。

1　蝸桿傳動(dòng)的組成和特點(diǎn)。蝸桿傳動(dòng)式由少齒數(shù)、大螺旋角、分度圓直徑很小、齒寬較大、形狀像螺桿的斜齒輪，與齒頂為圓弧形，輪齒為弧齒形的斜齒輪想嚙合的。主要用于實(shí)現(xiàn)兩交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞，通常∑=90°，蝸桿為主動(dòng)輪。由于蝸桿的齒數(shù)很少，所以蝸桿傳動(dòng)具有很大的傳動(dòng)比，一般可達(dá)i=20～80，有時(shí)甚至達(dá)i=1000以上。其結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、噪聲低，也可以實(shí)現(xiàn)自鎖。但是蝸桿傳動(dòng)存在效率低、摩擦大、產(chǎn)生熱量大的缺點(diǎn)，所以不適合用于大功率和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作的場(chǎng)合。

2　蝸桿傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。蝸輪傳動(dòng)在節(jié)點(diǎn)處，嚙合面問有較大的相對(duì)滑動(dòng)，滑動(dòng)速度沿蝸桿螺旋線方向，其值為：式中――蝸桿的圓周速度(m／s)； 

　　――蝸桿分度圓柱直徑(mm)； 

　　―蝸桿轉(zhuǎn)速(r／min)； 

　　R――映蝸桿輪齒旋向的導(dǎo)程角。 

　　由上述可知，由于蝸桿傳動(dòng)中蝸桿與蝸輪齒面問的相對(duì)滑動(dòng)速度較大、效率低、摩擦發(fā)熱大，其主要失效形式與圓柱齒輪不同，而是蝸輪齒面產(chǎn)生膠合、點(diǎn)蝕和磨損。在一般閉式傳動(dòng)中容易出現(xiàn)膠合或者點(diǎn)蝕，開式傳動(dòng)中主要是輪齒的磨損和彎曲折斷。因此，對(duì)于閉式蝸桿傳動(dòng)。通常按照接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按照牙齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核蝸輪輪齒。對(duì)于連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)，因摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使蝸桿、蝸輪的溫度不斷升高，材料軟化，從而導(dǎo)致更嚴(yán)重的破壞。

3　蝸桿傳動(dòng)的類型。蝸桿傳動(dòng)的類型，按照蝸桿的外形可以分為，圓柱面蝸桿、圓弧面蝸桿、錐面蝸桿三種類型。根據(jù)蝸桿齒面形狀分，圓柱面蝸桿可以分為阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿和延伸漸開線蝸桿。其中，阿基米德蝸桿因容易制造，所以得到了廣泛應(yīng)用。蝸桿傳動(dòng)還有左旋和右旋之分與單頭和雙頭之分。蝸桿和渦輪的輪齒旋向相同。 

　　下面闡述了幾種齒輪傳動(dòng)的主要性能參數(shù)和應(yīng)用的特點(diǎn)，作為在設(shè)計(jì)中選擇合適的傳動(dòng)裝置的參考。直齒輪傳動(dòng)：其效率在閉式的時(shí)候取值范圍是0.95～0.98，開式的時(shí)候取值范圍是0.92～0.94；功率Pi(kw)≤750；速度v／(m／s)≤25；單級(jí)傳動(dòng)比(減速)≤10，常用≤5；適用于中載、中速，常用于各類減速器、機(jī)床及一般機(jī)械裝置中。斜齒輪傳動(dòng)：其效率在閉式的時(shí)候取值范圍是0.95～0.98，開式的時(shí)候取值范圍是0.92～0.94；功率Pi(kw)≤50000；速度v／(m／s)≤130；單級(jí)傳動(dòng)比(減速)≤10，常用≤5；適用于重載、高速。常用于重要減速器、汽車、機(jī)床主軸等級(jí)運(yùn)動(dòng)精度要求高的機(jī)械裝置中。錐齒輪傳動(dòng)：其效率在閉式的時(shí)候取值范圍是0.95≤0.98，開式的時(shí)候取值范圍是0.92～0.94；功率Pi(kw)≤750；速度v／(m／s)直齒<5，曲齒5～40；單級(jí)傳動(dòng)比(減速)≤8，常用≤3；適用于兩相交軸間實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)力空間傳遞，常用于齒輪減速馬達(dá)、汽車差速器、機(jī)床變速箱等裝置中。蝸桿傳動(dòng)：其效率在閉式的時(shí)候取值范圍是0.70～0.92，開式的時(shí)候取值范圍是0.50～0.70，自鎖蝸桿0.40～0.45；功率Pi(kw)=750，通常≤50；單級(jí)傳動(dòng)比(減速)8≤i≤100，分度機(jī)構(gòu)可達(dá)1000；適用于兩相錯(cuò)軸間實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力空間傳遞，常用于要求傳動(dòng)比達(dá)、有自鎖性能要求的減速器、控制機(jī)構(gòu)及一些儀器等裝置中。 

         隨著科技的進(jìn)步，同行的交流之廣泛等因素的影響，齒輪被廣泛運(yùn)用于大多數(shù)機(jī)械裝置和機(jī)器中，從最初的只能完成簡(jiǎn)單的力的傳動(dòng)到現(xiàn)在的各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)系，它的功能變得更加多樣化，復(fù)雜化。齒輪傳動(dòng)是近代機(jī)器中傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的主要形式之一。在金屬切削機(jī)床、工程機(jī)械、冶金機(jī)械，以及人們常見的汽車、機(jī)械式鐘表中都有齒輪傳動(dòng)。齒輪已成為許多機(jī)械設(shè)備中不可缺少的傳動(dòng)部件，齒輪傳動(dòng)也是機(jī)器中所占比重的傳動(dòng)形式。