城邦減速電機-感應(yīng)馬達特點及種類介紹

感應(yīng)馬達特點及種類介紹：

在在日常生活中最常見的為小型感應(yīng)馬達（也就是我們常說的電機，城邦電機也屬此類）。通常具有以下特點：

一：家用型通常為單相電源。主要有以下幾類參數(shù)：有A（110V 60Hz）、B（22V 60Hz）、C（100V 50/60Hz）、D（200V 50/60Hz）、E（115V 60Hz）、X（200-240V50Hz）等。

二：在需要改變速度時通常需要減速機或者調(diào)整器作輔助。當(dāng)然也可以直接使用減速電機。

三：可以連續(xù)運轉(zhuǎn)。

四：負荷的大小，電機的額定轉(zhuǎn)速也會改變。

五：交流馬達均需三相電源才能正常運轉(zhuǎn)，但是在住宅區(qū)或小型商業(yè)區(qū)中只有單相電源，因此這類馬達將無法正常工作。因此有了單相感應(yīng)馬達。

六：單相感應(yīng)馬達沒有內(nèi)生的起動轉(zhuǎn)矩，所以需要外加輔助繞組以產(chǎn)生與繞組不同的相位的電流或使用蔽極線圈。

七：單相感應(yīng)馬達起動轉(zhuǎn)矩與主繞組及輔助繞組電流間相位差有關(guān)，兩者間的相位差為90度時，其轉(zhuǎn)矩z大。

八：單相感應(yīng)馬達啟動轉(zhuǎn)矩比較：電容啟動馬達>y久分相電容馬達>分相馬達>蔽極式馬達

感應(yīng)馬達類別介紹：

馬達也就是人們常說的電機，按其不同的運用可分為減速電機/馬達,增速電機/馬達；按其不同的區(qū)分方式會有很多不同的類別，感應(yīng)馬達按照電流分可分為兩種：

一：單相感應(yīng)馬達

二：三相感應(yīng)馬達

單相感應(yīng)馬達又分為：分相式感應(yīng)馬達，電容式感應(yīng)馬達，推斥式感應(yīng)馬達，蔽極式感應(yīng)馬達。

多相感應(yīng)馬達分為：鼠籠式感應(yīng)馬達。繞線式感應(yīng)馬達。

相關(guān)名詞解釋：

1：非同步（異步）馬達即感應(yīng)馬達的另一說法。由運轉(zhuǎn)原理我們可知，谷造成感應(yīng)電流以使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動則磁場和轉(zhuǎn)子必需有一個轉(zhuǎn)速差，即非同步，這就是非同步的由來。

2：轉(zhuǎn)差率：也就是同步速率（旋轉(zhuǎn)磁場的RPM,NS）與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（RPM,N）之差，對同步速率之比值。轉(zhuǎn)速差s=（NS -N）/NS.

3:滿載轉(zhuǎn)差：也就是同步速率與江載速率間的差，表示電動機所有的速率調(diào)整量，同時也比較表示電動機如何適合周期性負載的應(yīng)用。

單相與多相感應(yīng)馬達的差別：

反向磁場的效應(yīng)：

使單相電動機多吸收一些外加電壓，減少正向磁場的有效電壓，因而降低正向轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。

z大內(nèi)部轉(zhuǎn)矩：

       單相：受轉(zhuǎn)子電阻影響。

       多相：與轉(zhuǎn)子電阻無關(guān)。

對于相同的轉(zhuǎn)矩，單相電動機有較高的轉(zhuǎn)差率及較大的損失。

感應(yīng)馬達部件：

單相感應(yīng)馬達的相交磁場理論：

單相感應(yīng)馬達的相交磁場理論圖

上圖為單相感應(yīng)馬達起動狀態(tài)。定子在轉(zhuǎn)子繞組上感應(yīng)出反相之電壓及電流，產(chǎn)生與定子磁場成一直線的轉(zhuǎn)子磁場。所以起動轉(zhuǎn)矩為零。

單相感應(yīng)馬達的起動

按照供給起動轉(zhuǎn)矩的不同，可將單相感應(yīng)電動機分為以下幾類：

1：分相繞組起動。

2：電容起動

3：蔽極起動式。

分相馬達線路圖

分相馬達是在單相感應(yīng)馬達的定子內(nèi)裝置兩組繞組，一個主定子繞組，一個起動輔助繞組。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到某個設(shè)定值時，繞組將經(jīng)由離心開關(guān)后整個電路上切離。

電容式感應(yīng)馬達

需要大起動轉(zhuǎn)矩時，分相馬達無法提供走去所需的轉(zhuǎn)矩，這時需使用電容器型繞組起動。